新華社柏林７月１１日電? 專訪：中德電動汽車合作不斷深入——訪蔚來汽車董事長李斌

　　新華社記者喬繼紅

　　中國智能電動汽車公司蔚來汽車董事長、創(chuàng)始人李斌日前在柏林接受新華社記者專訪時說，中德兩國在電動汽車領域的合作不斷深入，智能化創(chuàng)新成為合作新重點。

　　蔚來與德國博世集團９日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在傳感器技術、自動駕駛、電機控制和智能交通系統(tǒng)等領域展開重點合作。

　　約一年前，蔚來與德國大陸集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，主要涉及電動汽車零部件供應、無人駕駛技術合作和推動空氣懸掛系統(tǒng)在中國本土化生產等，首期合同金額４５億元人民幣。

　　對比一年來的變化，李斌說：“自動駕駛等技術合作成為今年中德汽車合作的重心。”

　　他介紹說，目前電動汽車行業(yè)的主流技術路線是打造智能電動汽車，即把電動汽車與自動駕駛、自動輔助駕駛和人工智能相結合。蔚來在自動駕駛方面既有技術積累，也有研發(fā)動力。今年３月份，蔚來成為首批獲得上海自動駕駛路測牌照的車企之一。

　　而在這一領域，中德兩國車企的交流合作也更加豐富。１０日中德自動駕駛汽車展示活動在柏林舉行，意在推動兩國汽車合作向智能研發(fā)方向升級。

　　李斌說，目前電動汽車市場化程度越來越高，尤其在中國，更多注重客戶體驗的優(yōu)質車型面市，電動汽車產品更多不是依靠產業(yè)補貼，而是依靠良好的客戶體驗贏得市場。

　　蔚來的首款量產電動車型ＥＳ８已于６月份啟動交付。為了打造最優(yōu)質的客戶體驗，蔚來對這款產品進行了很多創(chuàng)新，大量應用智能化配置。

　　“在服務領域，我們也有創(chuàng)新，打破常規(guī)的４Ｓ店模式，實現(xiàn)‘一站式’無憂服務，充電更方便，使用更舒心?！崩畋笳f，蔚來還利用數字化技術建設線上社區(qū)，并完善線下俱樂部，創(chuàng)新用戶體驗。

　　這些創(chuàng)新引來德國同行的關注和稱贊?！拔覀円雅c寶馬和大眾等德國車企就電動汽車發(fā)展進行了多層次交流，這有利于我們互相學習?！崩畋笳f。

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