新華社合肥1月4日電（記者徐海濤）傳統(tǒng)的空氣環(huán)境質量監(jiān)測以近地分布的觀測點為主，難以反映區(qū)域全貌，而衛(wèi)星觀測技術此前一直被國外壟斷。近日，由中科院安徽光學精密機械研究所研制、搭載在高分五號衛(wèi)星上的大氣環(huán)境觀測三大核心載荷，通過了中國航天科技集團第八研究院組織的在軌測試總結評審，標志著中國大氣環(huán)境觀測技術取得新突破。

　　這三臺大氣探測載荷2018年5月隨高分五號衛(wèi)星成功發(fā)射，當月均實現(xiàn)了開機成像。三臺載荷分別是大氣痕量氣體差分吸收光譜儀（EMI）、大氣主要溫室氣體監(jiān)測儀（GMI）和大氣氣溶膠多角度偏振探測儀（DPC），分別承擔著污染氣體、溫室氣體和顆粒物污染的觀測任務。

　　據(jù)介紹，中國大氣環(huán)境監(jiān)測以往依賴國外衛(wèi)星綜合觀測數(shù)據(jù)，由于并非原始數(shù)據(jù)的實時發(fā)布，準確性和時效性難以保證。中科院安徽光機所研究員司福祺表示，這三臺載荷能夠針對地球大氣層敏感成分要素進行全球快速精確的信息獲取，還能對地表污染源的產(chǎn)生、輸送和消散過程進行分析，對推動環(huán)境監(jiān)測監(jiān)管、應急研判、評價規(guī)劃將發(fā)揮積極作用。

　　評審結果顯示，EMI為中國首次獲取了大氣痕量氣體二氧化氮等的全球分布狀況，其分布特征與國際同類衛(wèi)星結果一致；GMI獲取的溫室氣體光譜數(shù)據(jù)和國際同類衛(wèi)星觀測結果一致；DPC獲取了多光譜、多角度偏振圖像，成功反演了全球陸地、海洋上空氣溶膠光學厚度產(chǎn)品及云相態(tài)分類產(chǎn)品，已成為全球唯一可在軌業(yè)務化運行的采用偏振技術手段探測氣溶膠的衛(wèi)星遙感器。

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責任編輯： 韓家慧