關(guān)注新華網(wǎng)

微博

Qzone

圖集

　　如今的阿拉山口是我國(guó)過(guò)貨量最大的陸路口岸，而在上世紀(jì)90年代初，他還只是一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的“小”口岸。

　　 “阿拉”是古突厥語(yǔ)，意為“各色之花”?？勺钤绲陌⒗娇跊](méi)有花，沒(méi)有景，只有荒涼的戈壁和呼嘯的大風(fēng)，口岸所在地甚至沒(méi)有一棵自然生長(zhǎng)的樹(shù)木。

　　 1990年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立阿拉山口口岸；1991年鐵路口岸臨時(shí)過(guò)貨營(yíng)運(yùn)；1992年向第三國(guó)開(kāi)放；1995年開(kāi)放公路口岸；1995年11月18日，經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)，阿拉山口海關(guān)正式開(kāi)關(guān)；2006年中哈原油管道一期工程建成運(yùn)營(yíng)；2012年，阿拉山口建市，2014年，阿拉山口綜合保稅區(qū)封關(guān)運(yùn)營(yíng)。

　　阿拉山口海關(guān)關(guān)員邵洪東，1991年建關(guān)初期就一直在山口工作，是阿拉山口海關(guān)的13位“元老”級(jí)人物之一。他回憶說(shuō)，剛來(lái)口岸時(shí)，口岸上條件簡(jiǎn)陋，幾間平房就是聯(lián)檢單位聯(lián)合辦公的場(chǎng)地。那時(shí)候關(guān)員們沒(méi)有宿舍就借住在鐵路職工宿舍，沒(méi)有辦公場(chǎng)所，關(guān)員們就搬張桌子臨時(shí)辦公。記得有次刮大風(fēng)，他和關(guān)員們正在換裝庫(kù)檢查國(guó)際旅客列車(chē)的旅客，檢查完，幾個(gè)人抬著桌子剛一出換裝庫(kù)，一陣狂風(fēng)竟然將桌面掀起飛到空中，落下時(shí)把一名女關(guān)員拍倒在地。那名女關(guān)員好半天才回過(guò)神來(lái)，坐在地上嚎啕大哭。

　　然而，這樣一個(gè)“小”口岸卻發(fā)生著翻天覆地的大變化。1995年過(guò)貨量就突破了100萬(wàn)噸，2006年則突破千萬(wàn)噸，阿拉山口口岸一躍成為新疆地區(qū)過(guò)貨量最大的陸路口岸，年過(guò)貨量占全疆口岸總量的半數(shù)以上。2014年口岸過(guò)貨量達(dá)到2545.1萬(wàn)噸。

　　新疆厚德國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)理吳勇君回憶，2007年至2009年，土庫(kù)曼斯坦至霍爾果斯1118公里的單線(xiàn)管道工程建設(shè)期間，一開(kāi)始是一天報(bào)關(guān)100多車(chē)，后來(lái)就200多車(chē)，但這個(gè)速度還不能完成工程進(jìn)度。后來(lái)阿拉山口海關(guān)專(zhuān)程對(duì)管道生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考察，特事特辦，為管材通關(guān)鋪設(shè)“綠色通道”，采取“查驗(yàn)前置、專(zhuān)用窗口、集中報(bào)關(guān)、隨到隨驗(yàn)”等多項(xiàng)措施，確保中亞天然氣管道工程如期完工。

　　對(duì)每一位海關(guān)關(guān)員而言，通關(guān)手續(xù)的快捷則意味著更多的付出。2013年冬天，中哈原油管道流量計(jì)出現(xiàn)故障，阿拉山口海關(guān)監(jiān)管科關(guān)員張曉東和同事們每天凌晨2時(shí)和6時(shí)都要趕往計(jì)量站的車(chē)間進(jìn)行作業(yè)，更換計(jì)量方式，確保能源大通道安全運(yùn)行、計(jì)量準(zhǔn)確。

　　隨著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)不斷加快，以“渝新歐”為代表的中歐班列開(kāi)行密度越來(lái)越大，阿拉山口亞歐樞紐港的地位得到凸顯。這些國(guó)際班列上，由中國(guó)各地發(fā)來(lái)的工程機(jī)械、輕工業(yè)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等沿歐亞大陸橋穿越亞歐大陸，最終抵達(dá)俄羅斯、德國(guó)等歐洲國(guó)家。來(lái)自中亞國(guó)家和俄羅斯的石油、礦石、鋼材等，也由此日夜兼程運(yùn)往國(guó)內(nèi)。

　　 “2012年阿拉山口建市，2014年，阿拉山口綜合保稅區(qū)封關(guān)運(yùn)營(yíng)一年后，貿(mào)易額突破19億美元，完成過(guò)貨量逾47萬(wàn)噸。這些都基于國(guó)家提出的‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)戰(zhàn)略’，我希望我們也能為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)盡一份力！”張曉東說(shuō)。

　　在張曉東和他的同事看來(lái)，雖然阿拉山口與很多城市還有著不小的差距，但他們堅(jiān)信，這個(gè)口岸城市發(fā)展的春天已經(jīng)到來(lái)。（記者哈斯葉提·居瑪報(bào)道）