　?。ㄋ模┠贻p的你，為什么那么勇敢？

　?。玻埃保赌?，你２９歲，很短時間就完成上艦前９３．２４％的飛行架次，成績?nèi)績?yōu)等。

　　作為海軍破例選拔、超常規(guī)培養(yǎng)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員之一，你承載著太多人的期待。

　　起早貪黑，勤學(xué)苦練，你一個多月時間就完成理論改裝，半年時間模擬器飛行時間就高達(dá)數(shù)百小時。

　　陸基模擬著艦飛行，是所有艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員必須跨過的一道門檻。只有過了這一關(guān)，才具備在航空母艦著艦的資格。

　　以前明文禁止觸碰的“反區(qū)”操縱現(xiàn)在成了規(guī)定動作；以前可以“粗狂”一點(diǎn)的陸基飛行，現(xiàn)在高一米低一米、速度大一公里小一公里都不行，必須“精準(zhǔn)、守紀(jì)、零容忍”?！?/p>

　　“艦載戰(zhàn)斗機(jī)著陸，好比在高速晃動中做穿針引線的細(xì)活兒。”海軍某艦載航空兵部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)團(tuán)參謀長徐英說，“苛刻的現(xiàn)實(shí)條件要求每一個飛行動作必須異常精確，要把飛行技術(shù)練成肌肉記憶?！?/p>

　　春去冬來，在長３６米、寬２５米，“一比一”模仿遼寧艦有效著陸區(qū)的狹窄跑道上，你一次次降落、加速、復(fù)飛，一次次挑戰(zhàn)著身體和心理的極限。

　　潮起潮涌，渤海灣的寥廓海天，見證著你飛向深藍(lán)的壯志豪情……

　　（五）年輕的你，為什么那么勇敢？

　?。玻埃保赌辏丛拢玻啡?，當(dāng)殲－１５突發(fā)故障，像一頭失控的鋼鐵猛獸高高躍起，在生與死的邊緣，你仍在盡最大努力推桿，試圖挽救飛機(jī)……

　　那天，連續(xù)完成兩架次海上３０米超低空飛行后，你駕駛１１７號戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行當(dāng)天最后一個架次飛行任務(wù)：陸基模擬著艦接地。

　　可是，就在你近乎完美地精準(zhǔn)著陸后，已經(jīng)接地滑跑的飛機(jī)突報(bào)“電傳故障”，機(jī)頭急速大幅上仰，在超過８０度仰角情況下猛然下墜。

　　“現(xiàn)場視頻和飛參數(shù)據(jù)顯示，從１２時５９分１１．６秒發(fā)現(xiàn)故障到５９分１６秒跳傘，短短４．４秒時間里，他只有一個動作，就是竭盡全力推操縱桿，力圖制止機(jī)頭上揚(yáng)，避免戰(zhàn)機(jī)損毀?！贝髅髅苏f，４．４秒對于排除故障是短暫的，但對于生死關(guān)頭實(shí)施自救卻已足夠。

　　你應(yīng)該懂得，戰(zhàn)機(jī)系統(tǒng)集成程度很高，一旦出現(xiàn)故障，留給飛行員的處置余地很??；

　　你應(yīng)該知道，發(fā)現(xiàn)故障后第一時間跳傘，飛機(jī)姿態(tài)保持相對較好，生還的幾率肯定很大；

　　你應(yīng)該明白，如果故障排除不了，飛機(jī)一定會迅即墜毀，機(jī)毀人亡。

　　然而，你無暇顧及這些“應(yīng)該”，而是做出了最“不應(yīng)該”的舉動，在飛機(jī)幾乎垂直地面時才選擇跳傘……

　?。┠贻p的你，為什么那么勇敢？

　　跳傘后墜地受重傷的你，留給戰(zhàn)友的最后一句話竟然是：“我是不是要死了，再也飛不了了……”

　　機(jī)場的光電經(jīng)緯儀監(jiān)控視頻，忠實(shí)記錄下了那慘烈的一幕：失控的飛機(jī)狠狠地砸向跑道，濃煙滾滾。而你，幾乎就在飛機(jī)開始下墜的一剎那彈射而出，被重重地摔在幾十米外的草地上。

　　“從拉中央彈射手柄到點(diǎn)火，只有零點(diǎn)幾秒鐘的時間，穿破座艙蓋，然后人和座椅才彈出來。”當(dāng)天在塔臺指揮的某艦載航空兵部隊(duì)參謀長張葉說，“他當(dāng)時的反應(yīng)相當(dāng)快，一般人很難做到，說明平時對裝備研究非常透徹?！?/p>

　　然而，因高度過低，角度太差，你被直接彈到地上。

　　張葉和戰(zhàn)友們風(fēng)一樣跑過來，解下你的氧氣面罩和頭盔，大聲呼喊著你的名字。

　　“他就說了那一句話，沒有一點(diǎn)埋怨的意思，還想著盡快恢復(fù)身體，想著飛行。”回憶起那個悲傷的場景，張葉潸然淚下，“按計(jì)劃，再有３天他將駕駛戰(zhàn)機(jī)真正到航母飛行，夢想成真。他不甘心……”

　　在生命的最后時刻，你難以割舍的依然是飛行……