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    魂系深藍(lán)海天間——追記海軍某艦載航空兵部隊(duì)一級(jí)飛行員張超

    2016年07月31日 11:37:53 來(lái)源: 新華網(wǎng)

      海天夢(mèng)

      加入艦載航空兵部隊(duì)之前,張超是“海空衛(wèi)士”王偉生前所在部隊(duì)的一名中隊(duì)長(zhǎng)。

      在那個(gè)椰樹(shù)婆娑、溫暖濕潤(rùn)的南國(guó)海島上,不管是改裝殲-8飛機(jī),還是改裝新型國(guó)產(chǎn)三代戰(zhàn)機(jī),張超都是同批飛行員中第一個(gè)放單飛的。時(shí)任殲-8改裝大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)的郭占軍說(shuō):“張超的飛行技術(shù),是同齡飛行員中最優(yōu)秀的?!?/p>

      2014年5月,海軍向西沙永興島派駐新型三代戰(zhàn)機(jī),這是該型戰(zhàn)機(jī)的首次前沿部署。那一天,一架外軍飛機(jī)實(shí)施抵近偵察,張超奉命戰(zhàn)斗起飛。他寸步不讓?zhuān)c外軍飛機(jī)斗智斗勇,成功將其驅(qū)離。

      在海天之間飛行的日子里,張超總是夢(mèng)想飛向更遠(yuǎn)的大洋。

      隨著我國(guó)第一艘航空母艦遼寧艦入列超過(guò)2年,戰(zhàn)斗力建設(shè)迫在眉睫,海軍在三代機(jī)部隊(duì)破例選拔艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

      得知消息后,張超第一個(gè)報(bào)名申請(qǐng)。

      此時(shí),他已飛過(guò)6種機(jī)型,單位正準(zhǔn)備提升他為副大隊(duì)長(zhǎng)。

      此時(shí),選擇艦載飛行,意味著一切從零開(kāi)始,也意味著更大的風(fēng)險(xiǎn)。而家屬剛剛隨軍、孩子不滿(mǎn)一歲的張超,最需要的是生活、工作穩(wěn)定。

      與張超談話時(shí),考官戴明盟第一個(gè)問(wèn)題就是:“艦載機(jī)飛行是世界上公認(rèn)的最危險(xiǎn)的飛行,你愿不愿意來(lái)?”

      “我知道危險(xiǎn),但就是想來(lái)?!睆埑Z(yǔ)氣中流露出的堅(jiān)定與果敢,戴明盟記憶猶新。

     ?。玻埃保的辏吃拢保慈?,迎著初春的海風(fēng),張超如愿走進(jìn)位于渤海灣畔的部隊(duì)營(yíng)區(qū),開(kāi)始了飛向航母的航程。

      張超是名“插班生”——同班的飛行員2013年就開(kāi)始了學(xué)習(xí)訓(xùn)練,而他,要在1年內(nèi)趕上戰(zhàn)友們2年多的訓(xùn)練量。

      “如果他能做到,說(shuō)明新的訓(xùn)練方案是可行的,將大大加快人民海軍航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員培訓(xùn)進(jìn)程?!贝髅髅苏f(shuō)。

      與陸基飛行相比,艦載飛行面臨的最大難題是著艦有效區(qū)域僅長(zhǎng)36米、寬25米,必須把調(diào)整飛行的戰(zhàn)機(jī)著陸誤差控制在前后不超過(guò)12米、左右不超過(guò)2米,才能使飛機(jī)尾鉤順利掛住阻攔索,實(shí)現(xiàn)安全著艦。

      飛行員需要通過(guò)數(shù)百次的陸基模擬起降訓(xùn)練,才能熟練掌握。

      伴隨著綽號(hào)“飛鯊”的殲-15飛機(jī)陣陣轟鳴,年輕的張超開(kāi)啟了“加力模式”:

      加入艦載戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)6個(gè)月時(shí),他追平了訓(xùn)練進(jìn)度;10個(gè)月時(shí),他第一次駕駛殲-15飛機(jī)飛上藍(lán)天。所有的課目考核成績(jī),都是優(yōu)等。

      “張超進(jìn)步快,是因?yàn)樗貏e用心。”一級(jí)飛行員丁陽(yáng)記得,有一天,飛完教練機(jī),張超有個(gè)疑問(wèn),先是在餐廳和他討論了半個(gè)小時(shí),覺(jué)得還不清楚,吃完晚飯又跟著到宿舍,一直討論到十一點(diǎn)半才離開(kāi)。

      可丁陽(yáng)剛躺下,張超又來(lái)敲門(mén)了,笑呵呵地說(shuō)著抱歉,“有個(gè)問(wèn)題想不通,睡不著”。兩個(gè)人站在門(mén)口,直到把問(wèn)題弄清楚,張超才滿(mǎn)意地回屋休息。

      那些日子里,和張超同宿舍的艾群記得,每次飛行結(jié)束,不管飛得好壞,張超聽(tīng)完教員對(duì)自己的講評(píng),總會(huì)跑去“蹭”戰(zhàn)友們的講評(píng),用來(lái)檢查對(duì)照自己。

      在某艦載航空兵部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗的411天里,張超起降數(shù)量是其他部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)飛行員年均水平的5倍以上。

      “他的技術(shù)狀態(tài)非常穩(wěn)定,上艦指日可待。”戰(zhàn)友們都這樣說(shuō)。

      然而,就在上艦飛行的夢(mèng)想即將實(shí)現(xiàn)的時(shí)候,張超卻走了。

    【糾錯(cuò)】 [責(zé)任編輯: 李朋芳 ]
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