投服中心“問(wèn)責(zé)” 為中小投資者發(fā)聲
投服中心表示，作為專門(mén)服務(wù)和保護(hù)中小投資者合法權(quán)益的公益機(jī)構(gòu)，理應(yīng)關(guān)注中小投資者的訴求。投服中心指出：一汽股份逾期未履行承諾的行為已構(gòu)成違約，應(yīng)主動(dòng)向廣大中小投資者真誠(chéng)道歉。一汽股份應(yīng)就勤勉盡責(zé)及信義義務(wù)履行情況作出解釋，也應(yīng)有切實(shí)可行的計(jì)劃和措施。同時(shí)呼吁中小投資者積極行使股東權(quán)利。[點(diǎn)擊詳細(xì)]
承諾逾期未履行 一汽股份遭監(jiān)管層警示
一汽轎車(chē)和一汽夏利7月1日齊發(fā)公告，稱在6月30日分別收到吉林證監(jiān)局、天津證監(jiān)局給控股股東一汽股份出具的《警示函》，要求其通過(guò)具體措施，保證此前承諾事項(xiàng)切實(shí)履行。公告稱，一汽股份未能按期履行上述承諾。根據(jù)規(guī)定，吉林證監(jiān)局和天津證監(jiān)局決定對(duì)一汽股份采取出具警示函的監(jiān)督管理措施。[點(diǎn)擊詳細(xì)]
屢次違約 投資者“不買(mǎi)賬”
這已經(jīng)不是一汽股份首次在解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題上拖延。2012年，一汽股份曾承諾三年內(nèi)將以合理的價(jià)格及合法的方式徹底解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。但2015年4月一汽夏利卻發(fā)布公告稱，“一汽股份不能在上述日期，徹底解決一汽轎車(chē)、一汽夏利與一汽股份下屬企業(yè)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。”[點(diǎn)擊詳細(xì)]
股權(quán)結(jié)構(gòu)是“翻盤(pán)”成敗關(guān)鍵
上?；鹜瑯I(yè)公會(huì)內(nèi)部人士指出，股權(quán)結(jié)構(gòu)將直接影響機(jī)構(gòu)投資者參與公司治理的實(shí)效。從“一汽系”兩家公司股權(quán)結(jié)構(gòu)來(lái)看，上市公司股權(quán)結(jié)構(gòu)“一股獨(dú)大”，將導(dǎo)致機(jī)構(gòu)投資者話語(yǔ)權(quán)不足。市場(chǎng)人士指出，股價(jià)下跌或是投資人維權(quán)的最大動(dòng)因，多家公募以及私募重倉(cāng)持有上述公司股票。[點(diǎn)擊詳細(xì)]
這是A股投資者“積極股東主義”的實(shí)踐
保護(hù)中小投資者利益任重道遠(yuǎn)。像明曜投資這樣的知名私募，要維權(quán)表達(dá)個(gè)看法都這么難，曾昭雄這樣的明星投資人早年還曾在深交所工作過(guò)，都能這樣被上市公司耍賴，那么普通的小散、新鮮的韭菜們，在上市公司面前又能有什么權(quán)利。[點(diǎn)擊詳細(xì)]
一汽夏利靠大眾與豐田扭虧？
既然短期內(nèi)看不到一汽股份解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，那么業(yè)績(jī)深陷泥潭的一汽轎車(chē)與一汽夏利如何脫困呢？為了防止一汽夏利再次虧損導(dǎo)致退市，去年一汽夏利將動(dòng)力總成、開(kāi)發(fā)中心整體資產(chǎn)和汽車(chē)研究所股權(quán)轉(zhuǎn)讓給一汽股份，從而成功摘帽。但是，面對(duì)持續(xù)下滑的銷(xiāo)量以及缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，一汽夏利難以保證未來(lái)是否再次“ST”。[點(diǎn)擊詳細(xì)]
