　　中國汽車產(chǎn)銷量世界第一，汽車品牌和車型數(shù)量同樣也是世界第一。面對如此之多的各種品牌型號的汽車，消費者卻有無從下手的感覺?！靶氯A測”是新華汽車推出的專業(yè)化試車欄目。我們對一款汽車進行12大類263項數(shù)據(jù)的科學(xué)評測，通過系統(tǒng)評分將一款汽車的實際性能用星級表現(xiàn)出來，為消費者選車提供更科學(xué)的參考。本次測試車型為上海大眾全新桑塔納1.6L自動豪華版。（新華網(wǎng)車輛測試測評指定單位：北京鼎新恒車輛測試服務(wù)有限公司）

一、駕駛環(huán)境

　　視野盲區(qū)：前部視野盲區(qū)較小，后部視野盲區(qū)范圍一般。駕駛者進入該車后,感覺車內(nèi)空間較充裕。駕駛員前部視野較好，后部視野因后窗設(shè)計較小且位置較高受到的影響較大。駕駛員坐在車內(nèi)沒有壓抑感，內(nèi)飾材質(zhì)氣味不大……[詳細]

二、駕駛性能

　　發(fā)動機（熱機）啟動后怠速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異響無雜音，啟動A/C、全部燈光、雨刷、操作玻璃升降裝置以及反復(fù)操作轉(zhuǎn)向機構(gòu)時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)未受到干擾轉(zhuǎn)速較平穩(wěn)。
　　在平順的路面上，怠速狀態(tài)下松開剎車后車輛即可以緩緩向前。對油門踏板施加一個輕微的力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速即做出反應(yīng)開始線性地加速，沒有出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。該車在怠速工況下行駛，啟動空調(diào)、操作其他電控設(shè)備、施加轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)向時，對發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有干擾。進行低速小坡度爬坡測試，及小幅度的加減速，車輛行進平順未出現(xiàn)頓挫或金屬碰撞噪音……[詳細]

三、動力加速性能

　　油門踏板設(shè)計大小適中，位置合理，踩踏力度適中易于操作。將測試車速保持在10km/h，分別半開油門加速至50km/h；全開油門加速至100km/h。在進行半開油門加速到50km/h的測試中，最好成績?yōu)?.88秒。在全油門10km/h-100km/h加速試驗中，最好成績?yōu)?2.59秒。
　　在動力加速測試環(huán)節(jié)，該車的表現(xiàn)尚可。小油門加速和大油門加速的效果差距較大，駕駛?cè)藛T的感受是張弛有度。中低速行駛時發(fā)動機噪聲控制方面較好。加速時的噪聲稍大，但在某種程度上這樣的效果也會給駕駛者一定的提示效應(yīng)……[詳細]

四、制動性能

　　車速從70km/h降至50km/h，制動力從0.3g加大到0.6g，車輛所需的制動踏板行程較大，以80km/h速度保持0.5g的減速度減速到靜止，駕駛員可以輕松的控制車輛的減速效果，通過對制動踏板的控制，車輛完全可以按照駕駛員的意圖減速停車。測試中觀察車身姿態(tài)，沒有出現(xiàn)明顯的車身俯仰及擺動。
　　在制動性能測試環(huán)節(jié)，該車的表現(xiàn)較好。在各種車速環(huán)境下給駕駛員的制動感受都是很有信心的。唯一要說明的是該車的制動踩踏力度較大、行程略深，未駕駛過該車的駕駛員需要一定時間的適應(yīng)……[詳細]

五、動力系統(tǒng)噪音

　　除啟動噪聲、震動較大外，熄火、低中速行駛還是高速行駛發(fā)動機的動力噪聲都比較小，只是在加速過程中，發(fā)動機的動力噪聲就會變大，原因歸結(jié)于該車的發(fā)動機動力配備一般，加速時需要深踩油門……[詳細]

六、傳動系統(tǒng)性能

　　換擋桿操作準(zhǔn)確，在行駛加速過程中換擋感覺柔和，換擋時機早，沒有頓挫感。在最高擋位高速行駛時，發(fā)動機此時的轉(zhuǎn)速并不高。在多彎且上坡的山路上行駛時，車輛擋位選擇準(zhǔn)確無頻繁換擋現(xiàn)象……[詳細]

七、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能

　　該車為電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測試過程中，車輛表現(xiàn)出了良好的轉(zhuǎn)向操控性能，提高了駕駛者在彎道行駛的駕駛信心。唯有轉(zhuǎn)向力較重這一個缺點存在，但如果轉(zhuǎn)向力變輕了也就沒有德系車的味道了……[詳細]

八、乘坐舒適性

　　車體較堅實，減震懸架是針對中國路況調(diào)校過的。在惡劣道路測試上，懸架減震系統(tǒng)及車身能有效的吸收和隔絕來自路面的大部分震動。車身及底盤懸架的抗沖擊性較強，感覺車輛完整堅固沒有松散感……[詳細]

九、巡航噪音表現(xiàn)

　　車輛以較高車速行駛，底盤懸架受到較強沖擊時，整車較好的隔絕的震動噪聲。不論胎噪、風(fēng)噪還是環(huán)境噪聲的控制較好，都與車身下護板的配備有一定關(guān)系。該車下護板配置在其它品牌的同級別車型上并不多見……[詳細]

十、安全配置

　　高配車型包括ABS 、EBD、ESP、TCS等、安全帶未系提醒。除了主副氣囊外，車輛還配備了側(cè)面碰撞保護氣簾和座椅側(cè)氣囊。在倒車提示方面，只在高配車型上配備了倒車?yán)走_，沒有倒車影像系統(tǒng)……[詳細]

十一、信息娛樂系統(tǒng)

　　控制面板比較簡潔，操作容易便利。前排座椅配備了加熱系統(tǒng)。娛樂系統(tǒng)不是很豐富。高配車型沒有配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像系統(tǒng)……[詳細]

十二、經(jīng)濟環(huán)保

　　對車輛的實際油耗測試共計行駛了200公里（10公里非鋪裝道路、50公里盤山公路、40公里城市郊區(qū)路、100公里高速路），在運行中負載兩人。平均油耗為6.4L /100km；綜合油耗：6.6 L /100km……[詳細]

專業(yè)測試報告陳述

測試總結(jié)：綜合評分★★★★

　　該車的動力輸出較溫和，加速表現(xiàn)尚可。中低速行駛時發(fā)動機噪聲控制方面較好，加速時的噪聲稍大，原因歸結(jié)于發(fā)動機隔音方面做得不是很好。制動方面，該車的表現(xiàn)較好。換擋桿操作準(zhǔn)確，沒有頓挫感。車輛表現(xiàn)出良好的轉(zhuǎn)向操控性能。在電器及信息娛樂配置方面，新桑的配置較簡單，沒有配置導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像系統(tǒng)，只在高配車型上配置的倒車?yán)走_。
　　這款新桑塔納在外形和內(nèi)飾方面較老款車型有很大的變化，并進行了從新的定位，將這款車型定位為緊湊型轎車。對于普通消費者來說新桑塔納的外觀和內(nèi)飾感覺是較新鮮的……[詳細]

新華汽車測評得分統(tǒng)計方法的設(shè)計