15日，中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，围绕支付与结算、合同期限等关键环节，对整车企业与供应商企业采购合同中相关内容作出倡议。

  值得注意的是，这份倡议并未停留在“60天账期”等笼统表述上，而是以两大细节直击行业痛点：明确“60天账期自交货并验收合格之日起算”，同时鼓励采用现金或银行承兑汇票支付。这种“抠细节”的倡议，让汽车业“反内卷”更具参考性和操作性，有利于行业发展。

  超长账期一直是我国汽车产业的难题和挑战。有数据显示，国内车企平均应付账款周转天数约170天，一些车企甚至超过200天，这严重压缩了产业链上中小企业的生存空间，不利于行业健康发展。此前，一批重点车企曾承诺对供应商“支付账期不超过60天”。但有观点担心，车企可能采用拖着不看材料、不验收、不签合同等手段，使严控账期的承诺和效果打折扣。

  这份倡议，直击此前账期计算的“模糊点”，为车企支付货款设定硬性倒计时。鼓励现金或银行承兑汇票支付等内容，则直指非现金支付的隐性账期问题，解决了商业汇票兑现需等待数月的难题。落实这份倡议，有助于引领行业企业将账期承诺落到实处，对促进行业规范发展具有重要意义。

  当前，我国新能源汽车产业快速发展，但和传统燃油车相比，新能源汽车产业的发展时间较短，产品结构、市场规模和产业形态还在快速变化，供应链体系还不成熟，供应商缺少稳定预期。缩短并规范货款账期，将在稳定行业企业发展的同时，有助于整车企业提升经营管理质效，加快建立现代化管理体系。同时，相关措施落地也将有助于汽车行业破解无休止价格战的“内卷”怪圈。

  账期规范，关键还在于车企。可喜的是，这份倡议得到了多家车企的认可和支持。上汽集团明确表示，将继续积极贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》要求，并以切实行动响应《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，聚焦订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节，推动上下游企业资金高质高效流转，为供应链协同发展筑牢坚实根基。

  从倡议到共识，还需一系列配套措施。比如，有专家建议，车企定期公示现金、汇票的使用比例，接受供应商监督。期待这些措施助力我国汽车业再上新台阶。（评论员杨有宗）